Kesäreissut alkavat pian, ja mahdollinen kesäauto pitää ehkä katsastaa.
Kun vie autoaan katsastukseen, se usein vähän jännittää etenkin vanhemman auton kanssa: meneekö läpi ja jos ei mene, monenko tonnin lasku odottaa?
Kaikkein ärsyttävintä on se, jos vika on pieni, ja se olisi ollut ennakoitavissa. Jos auto hylätään, aikaa ja rahaa kuluu, kun auto täytyy tarkistuttaa uudestaan katsastusasemalla. Oli vika kuinka pieni tahansa.
HS pyysi Autoliiton koulutuspäälliköltä Teppo Vesalaiselta vinkit siihen, miten katsastukseen pitäisi valmistautua, jotta katsastusruljanssista selviäisi mahdollisimman edullisesti.
Ennen katsastusta:
1. Hanki päästömittaustodistus ennakkoon
Katsastuksessa melkein puolet hinnasta koostuu päästö- ja OBD-mittauksista, joissa tutkitaan auton päästöjä.
Mittaukset voi kuitenkin teettää etukäteen myös autohuollossa, josta saatavat todistukset sitten esitetään määräaikaiskatsastuksen yhteydessä. Näin voi säästää katsastusasemasta riippuen noin 30–40 euroa. Todistus on voimassa kolme kuukautta mittauspäivästä.
2. Tarkista renkaiden kunto
Artikkeliin liittyvät
Jos renkaat ovat huonossa kunnossa, ne pitää vaihtaa joka tapauksessa, joten ei kannata mennä katsastukseen sormet ristissä ja toivoa, että pääsisi läpi. Se ei tule onnistumaan, ja joudut joka tapauksessa ostamaan renkaat sekä käymään uudestaan katsastuksessa.
Laki vaatii vähintään 1,6 millin urasyvyyden kesärenkailta (suositus on 4 milliä) ja 3 millin urasyvyyden talvirenkailta (suositus on 6 milliä). Talvirenkaissa kannattaa huomioida myös se, että eri renkaiden nastojen määrässä ei saa olla olennaista heittoa.
3. Auton maksut
Tarkista, että auton verot ja vakuutukset on maksettu.
4. Tuulilasi
Jos tuulilasissa on halkeama, siitä seuraa usein korjauskehotus. Mikäli tuulilasi on vaurioitunut pahemmin, saattaa kyseessä olla myös hylkäysperuste. Kiveniskemät on syytä korjauttaa heti niiden ilmaannuttua, etteivät ne muutu halkeamiksi.
5. Valot
Tarkasta valojen toiminta ja suuntaus. Käy kaikki valot läpi: lähivalot, kaukovalot, seisontavalot, jarruvalot, peruutusvalot, rekisterikilven valot, vilkut ja sumuvalot.
6. Merkkivalot
Mikäli esimerkiksi ABS-jarrujen, moottorinohjauksen tai turvatyynyn merkkivalo palaa kojelaudassa, auton sähköisissä järjestelmissä on jokin vialla. Nämä viat ovat usein hylkäysperuste katsastuksessa.
Pidempiaikaiset toimenpiteet:
7. Tarkkaile kilinöitä ja kolinoita
Viisas autoilija pitää autonsa kunnosta huolta jatkuvasti, sillä se käy lopulta halvemmaksi. Jos viat kasaantuvat ja yksi vika alkaa vaikuttaa toiseen, yksittäinen remonttikerta voi maksaa jo nelinumeroisia summia. Tarkkaile siis jatkuvasti kilinöitä, kolinoita ja vuotoja, ja korjauta ne ensitilassa.
8. Huollata autoa säännöllisesti
Tällä tavalla auto on myös mahdollisimman turvallinen ja miellyttävä ajaa. Teetä määräaikaishuollon lisäksi joka toinen kerta jarruhuolto, jossa jarrut puhdistetaan ja notkistetaan sekä vaihdetaan kuluneet jarrujen osat ajoissa.
9. Käytä käsijarrua säännöllisesti pysäköidessäsi
Moni pysäköi autonsa niin, että jättää vaihteen päälle, jolloin auto pysyy paikallaan. Hyvä niin, mutta pysäköidessä kannattaa käyttää myös seisontajarrua.
Käyttämättömänä seisontajarrun mekanismit saattavat jumiutua, jolloin jarru ei toimi asianmukaisella tavalla. Älä kuitenkaan koskaan jätä esimerkiksi kesäautoa talviunille niin, että siinä on seisontajarru päällä. Pitkä seisonta-aika saattaa jumiuttaa sen pahasti.
Kirjoita kommentti