Vuonna 1930 Kiichiro Toyoda -niminen nuori mies päätti toteuttaa haaveensa ja rakensi kaksisylinterisellä moottorilla varustetun auton. Vuonna 1937 toiminta oli edennyt niin pitkälle, että Toyoda päätti perustaa yrityksen nimeltä Toyota Motor Corporation.
Toyoda muuttui Toyotaksi, koska numero 8 on Japanissa onnenluku ja Toyota-sanassa on japanilaisilla kirjaimilla kirjoitettuna kahdeksan viivaa. Lisäksi länsimaisten ihmisten oli helpompi lausua uusi kirjoitusasu.
Yhtiö kasvoi määrätietoisesti, vaikkakin eurooppalaisilla ja amerikkalaisilla kuluttajilla oli ennakkoluuloja Kaukoidän autonvalmistajaa kohtaan. Suomeen Toyota rantautui vuonna 1964. Jo vuonna 1973 Toyota oli Suomen myydyin henkilöautomerkki.
Toyota Corona -mallin tuotanto aloitettiin vuonna 1957. Se oli yhtiön ensimmäinen menestystuote valmistusmaan rajojen ulkopuolella. Vähän myöhemmin sitä seurasi Toyotan pienempi automalli Corolla.
Vihtiläisen Esa Pirisen autoaarre on Toyota Corona Mark II vuosimallia 1969. Miehellä on tällä hetkellä neljä ajokuntoista Toyotaa ja muutama varaosa-auto päälle. Pirisen kohdalla voidaan puhua siis todellisesta Toyota-harrastajasta. Innostus Kaukoidän automerkkiin syttyi jo vuosikymmeniä sitten.
”Vanhemmilla oli Corolla. Minun ensimmäinen Toyotani oli Mark II”, mies muistelee.
Pirinen kiittelee Toyotan varmatoimisuutta ja konstailemattomuutta.
Kovin pitkiä matkoja autovanhuksella ei ole tehty, mutta kesäinen Forssan Pick-Nick -harrasteajoneuvotapahtuma on muodostunut jo perinteeksi. Lisäksi Toyota Corona Clubin tapaamiset kiinnostaisivat, mutta kiireisellä miehellä ne kinkerit ovat toistaiseksi jääneet haaveeksi.
Kirjoita kommentti